Entenda o que pode ter causado queda vertical de avião na China

Uma das hipóteses levantadas pelo diretor do Sindicato dos Aeronautas é de que tenha ocorrido travamento de comandos do Boeing 737

As impressionantes imagens da “queda vertical” de um avião na China chocaram o mundo e levantaram dúvidas sobre quais seriam as causas para mais um acidente aéreo envolvendo um Boeing 737. Para o diretor de Segurança de Voo do Sindicato Nacional Aeronautas (SNA), Eduardo Antunes, a resposta para o motivo do acidente pode ser uma eventual falha nos comandos do avião, que levava 132 pessoas a bordo no momento em que caiu.

O especialista ressalta, porém, que as informações ainda são muito preliminares e apenas uma investigação aprofundada poderá permitir uma conclusão sobre o que realmente causou o acidente.

Antunes explica que, no momento da queda, o avião estava em voo de cruzeiro. Segundo o especialista, trata-se da etapa mais segura de qualquer voo. A viagem em questão partiu de Kunming com destino a Guangzhou, mas foi em Wuzhou que a tripulação perdeu o contato com a torre de comando.

Segundo o especialista, a maior parte dos acidentes aéreos está concentrada na fase de aproximação da aeronave com o solo, seja no pouso ou na decolagem. “Uma queda em vertical, por si só, não é algo muito comum, mas ainda temos os dados que nos mostram que essa aeronave estava em um voo de cruzeiro normal, ou seja, no meio da viagem, em rota”, explicou.

“Esta fase de voo é a mais segura. Do ponto de vista estatístico, é nessa etapa que acontecem menos acidentes aéreos. Uma vez que o avião decola e atinge o nível de cruzeiro, praticamente não há acidentes, porque o piloto tem bastante altitude para contornar eventuais problemas”, prosseguiu o piloto.

Travamento dos comandos

O aeronauta não descarta, neste primeiro momento, a possibilidade de que tenha ocorrido uma falha motora ou humana, mas não acredita que essas hipóteses tenham sido determinantes para a queda do avião.

“A gente não sabe o que aconteceu para cobrar uma ação do piloto. Acredito que possa ter havido um travamento de comandos mesmo”, enfatiza.

“Falhar o motor não seria um grande problema, porque, se falha apenas um, a aeronave é certificada para voar com o outro, e para isso teria que fazer apenas uma leve descida, mas teria plenas condições de controle. Se der um azar e falharem os dois, a aeronave ainda plana, não cai de modo vertical e o piloto vai ter um tempo bastante considerável de reação. Não seria algo tão abrupto assim”, completou.

Fonte: Metrópoles

Avião com 465 quilos de cocaína e interceptado por aviões de ataque da FAB

Força Aérea Brasileira fez abordagem e obrigou piloto de aeronave intrusa a pousar

Uma aeronave Piper P-34 Sêneca, que fazia voo clandestino no espaço aéreo de Mato Grosso do Sul, em direção ao interior de São Paulo, foi interceptada por dois aviões de ataque A-29 Super Tucano, da Força Aérea Brasileira (FAB). Os pilotos da aeronave suspeita tiveram que pousar no aeroporto de Campo Grande. Em solo, agentes acharam 465 quilos de pasta de cocaína na aeronave. O caso aconteceu na madrugada de domingo, 20. As informações são da Agência Estado.

A droga apreendida pela Polícia Federal (PF) foi avaliada em US$ 350 mil, e o piloto está preso sob acusação de tráfico. O Sêneca entrou no território controlado pela aviação militar vindo da linha da fronteira Bolívia-Paraguai. A aeronave não tinha identificação e estava sem plano de voo. Rastreado pelos radares de controle do tráfego e defesa, não respondeu aos chamados de rádio comunicação.
Como a FAB aborda naves suspeitas?

Nessa condição passou a ser considerado intruso. Os dois Super Tucanos, integrantes do Esquadrão Flecha, da base da FAB em Campo Grande, foram então acionados para a missão de interceptação. Um grande jato E-99M, do Esquadrão Guardião acompanhou a operação para vigiar a zona de atividade com sensoreseletrônicos e coordenar os aviões de combate.

Quando o P-34 foi alcançado, os pilotos militares cumpriram diversos procedimentos de abordagem considerando a possibilidade de o silêncio de rádio ser consequência de uma falha no equipamento. O protocolo, para compelir o piloto interceptado a tomar o rumo determinado pelos interceptadores, obedece várias etapas – tentativas de contato por frequências de emergência, sinalização visual, indução de direção – e pode chegar ao recurso do tiro de advertência, quando são feitos disparos com as metralhadoras .50 do A-29 na frente da aeronave irregular.

Depois disso, se o intruso continuar ignorando as indicações, será abatido. No domingo, "não houve risco de uma medida extrema; o piloto do voo ilícito cumpriu as ordens de pronto", disse um agente da Polícia Federal envolvido na ocorrência.

Fonte: O Liberal

Sefa apreende mercadorias em Marabá, Santarém e Belém

Caminhão carregando máquina agrícola oriundo de São José, Santa Catarina,  tendo como destino a cidade de Tailândia no Pará foi retido pela fiscalização da Secretaria de Estado da Fazenda (Sefa), por viajar com nota fiscal inidônea. A apreensão aconteceu no posto fiscal de Jarbas Passarinho, na Rodovia Transamazônica, divisa com o Tocantins, pertencente a unidade de controle de mercadorias em trânsito de Carajás. 

A carga tinha o valor de R$ 202 mil. "Ao se iniciar o processo de fiscalização, a nota fiscal foi desconsiderada porque foi verificado no campo de natureza da operação que constava como saída de mercadorias ou prestação de serviços. E no campo de informações complementares a operação constava como remessa. Isso tudo para tentar fugir do recolhimento do diferencial de alíquota do ICMS. 

Ficou constatado que o maquinário era novo, e não havia nenhum contrato de prestação de serviço, ou seja, a máquina seria destinada a comercialização", disse o coordenador da unidade fazendária do Carajás, Gustavo Bozola.

Foi lavrado um Termo de Apreensão e Depósito no valor de  R$ 56,949 mil. 

Apreensão no Tapajós

Na unidade fazendária do Tapajós, Baixo Amazonas, o Fisco estadual apreendeu mercadorias vindas de Manaus com destino a Santarém, que viajavam acompanhadas por três notas fiscais (NF) tendo como origem e destino a cidade de Manaus, no Amazonas. 

Os produtos descritos na NF não correspondiam aos produtos transportados.  A carga, apreendida no porto da cidade de Óbidos, era composta por confecções e utensílios domésticos, num total de 739 itens.

O documento fiscal foi desconsiderado. O valor total das mercadorias foi de R$ 36,324 mil e foi lavrado um TAD no valor de R$ 11,145 mil.  

Apreensão de madeira  

A unidade de controle de mercadorias em trânsito em Belém localizou e apreendeu, num porto da Estrada Nova, no Guamá no domingo (20), mais de 20 metros cúbicos de madeira - 300 portas e 60 caixilhos - apreendidos  numa ação coordenada com a unidade fazendária regional de Breves quando estavam sendo desembarcados. O valor total da mercadoria é de R$ 5,5 mil e o valor do TAD, R$ 2,5 mil. 

Envolvido em segundo acidente sob efeito de álcool, revendedor de veículos perde o direito de dirigir após atropelamento fatal, em Santarém

Foto: Site de Ronnie Dantas

Portal OESTADONET - 21/03/2022

O juiz Rômulo Nogueira de Brito, titular da 2ª Vara Criminal de Santarém, arbitrou fiança no valor de R$ 84.840 ao motorista suspeito de atropelar e matar uma pessoa durante um acidente de trânsito ocorrido na madrugada do último domingo, na avenida Sérgio Henn, no bairro Aeroporto Velho, em Santarém, no oeste do Pará. Alexsandre Caetano da Silva, dono de uma empresa que comercializa veículos, vai responder ao processo em liberdade. 

 

Alexsandre Caetano da Silva já se envolveu em outro acidente de trânsito, há cerca de dois anos, quando foi preso também em flagrante por dirigir sob efeito de álcool.

 

O motorista terá que cumprir uma série de medidas cautelares sob risco de ter a prisão preventiva decretada. Por ser reincidente, o revendedor de veículos também está proibido de dirigir novamente.

 

Alexsandre terá que comparecer à justiça periodicamente; está proibido de frequentar bares ou similares; não pode se ausentar da cidade; deve se recolher no período de 20h às 07h00; entregar passaporte à Justiça. 

 

Ele estava ao volante de uma caminhonete branca que avançou a preferencial na avenida Sérgio Henn, e colidiu com uma motocicleta que vinha no sentido bairro-centro, no último domingo. Duas pessoas estavam na moto. Uma delas, Luiz Felipe Sousa Jati, de 20 anos, sofreu várias escoriações e morreu no local. O piloto da moto, Genilson Kildere de Sousa Ribeiro, 19 anos, foi socorrido e levado em estado grave ao Pronto Socorro Municipal. 

 

O estado de saúde dele é considerado estável. 

 

A fiança aplicada no condutor atende ao que estabelece o artigo 325 do Código de Processo Penal, que define a natureza da infração, levando em consideração as condições financeiras do réu e seus antecedentes criminais.

Interdição da estrada em Campo Verde terminou com discursos irônicos de lideranças contra o prefeito Valmir Clímaco. Quem estava certo?

No início da manifestação dos intitulados Garimpeiros Independentes do Tapajós, que culminou na interdição da BR 230 e da Br 163 a altura do distrito de Campo Verde, o prefeito Valmir Clímaco gravou uma mensagem através de um vídeo que circulou fartamente nas redes sociais. 

Valmir explicou aos manifestantes, que não adiantava bater de frente com as instituições, porque isso não iria resolver nada, aproveitando para aconselhá-los a encerrar o movimento o mais breve possível.

O prefeito tinha estado há poucos dias em Brasília, onde reuniu com diversas autoridades, pedindo a suspensão da missão que estava sendo cumprida pelos órgãos de fiscalização do governo federal, que estavam combatendo a pratica de garimpagem ilegal em terras indígenas.

Ele pôde sentir a dificuldade do pessoal do poder central em compreender a situação da atividade garimpeira na região do Tapajós, pois lá ele percebeu que as pessoas não gostam de receber prefeitos e lideranças do setor que vão pugnar em favor do garimpo. Até o presidente Jair Bolsonaro, se puder evita receber esse pessoal, disse ele.

Foi depois de constatar isso que Valmir gravou o vídeo que não foi bem recebido pelos líderes do movimento do Km 30, que repassaram a informação aos demais participantes. O que eles desejavam era que o prefeito fosse lá onde eles estavam, e dissesse alto e bom tom, que era totalmente a favor do movimento e dos garimpeiros.

Terminado o movimento, ontem, algumas lideranças da interdição da estrada fizeram discursos irônicos, agradecendo o apoio que deu o prefeito de Itaituba, com direito a uma grande faixa e tudo mais para que ninguém tivesse dúvida a respeito da insatisfação deles.

Valmir ficou num beco sem saída nessa situação que caiu nos eu colo sem que ele pedisse. Se desse apoio a algumas pautas, poderia expor a administração do município de Itaituba a uma situação de desgaste junto a muita gente que cuida desse assunto em Brasília. Se não desse apoio, como de fato não deu, sabia que haveria algum desgaste político, como certamente houve.

Ninguém nesta região Sudoeste do Pará, em sã consciência duvida do comprometimento do prefeito Valmir Clímaco com o garimpo. Boa parte do seu patrimônio foi adquirido vendendo equipamentos para garimpos por anos seguidos, além do que ele mesmo é dono de garimpo há décadas. Logo, não tem porque trabalhar contra.

O cargo de prefeito tem muitos bônus, porém, há ônus dos quais o mandatário não tem como fugir. Às vezes, o ônus pode ser pesado, mas, quem está exercendo o cargo precisa ter coragem de tomar certas decisões que podem parecer antipáticas, mas, que são necessárias. Afinal de contas, governar não é só colher rosas.

Poucos dias antes dessa interdição da estrada, por ocasião da audiência pública do dia 10 de março, em sua fala, o prefeito de Itaituba afirmou a todos os presentes, que o garimpeiro precisa mudar as suas práticas, conquanto nos dias de hoje não é mais possível continuar explorando ouro nos garimpos do Tapajós, ou em qualquer outro lugar da Amazônia, da maneira que sempre se fez. 

Os tempos mudaram, e é imprescindível e em curto espaço de tempo, que os garimpeiros se adequem às exigências da legislação ambiental. E apesar de ser exatamente desse jeito que ele falou, ainda existe muita gente que resiste, querendo continuar a fazer do modo errado. Isso é ruim.

Acompanhei de perto toda essa movimentação para poder expressar a minha opinião no final de tudo. Conforme expressou a liderança dos Garimpeiros Independeste do Tapajós, uma comissão irá a Brasília, já com agenda marcada, para conversar com autoridades relacionadas com as questões que motivaram a interdição. Resta aguardar os resultados, torcendo-se para que haja avanços, pois, comitivas de Itaituba já foram algumas vezes lá, e voltaram apenas com promessas que quase nunca saem do papel.

Quanto ao prefeito, eu entendo que ele tomou a decisão acertada, de acordo com o cargo que ocupa. Quem governa, deve governar para todos, todavia, quando há divisão, o certo do mandatário é ficar do lado da maioria, que foi o que ele fez. 

Sílvio Santos diz há muitos anos: “fazer as coisas direito sai mais barato”. Eu acho que isso serve também para o garimpo, porque fazer errado só vai dar prejuízo para quem resistir a se adequar às novas práticas. Será melhor para todos fazer direito.

Por tudo que foi dito, entendo que Valmir fez a coisa certa.

Jota Parente

Filhos são presos por trancar pais idosos em Abaetetuba

Os dois vão responder pelos crimes de lesão corporal gravíssima e cárcere privado.

De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), os idosos no Brasil irão compor cerca de 29% da população, contudo, falta de políticas públicas para promover amparo ao idoso pode afetar a qualidade de vida dessa faixa etária nos próximos anos.

Segundo dados disponibilizados pelo Disque 100, canal de atendimento que recebe, analisa e encaminha denúncias de violação dos direitos humanos para os órgãos competentes, de 2019 para 2020, o número de chamadas para reportar algum tipo de violência contra o idoso foi de 48,5 mil para cerca de 77 mil denúncias; houve um aumento de 53% no número de denúncias. Até o primeiro semestre de 2021, o número de denúncias registradas ultrapassou 30 mil. 

Na última sexta-feira (18), um casal de idosos foi resgatado pela Polícia Civil após serem trancados pelos próprios filhos em uma casa, no município de Abaetetuba, região nordeste do Pará.

Ao receberem a denúncia, os polícias foram até a residência localizada no bairro Santa Rosa e encontraram um idoso de 83 anos, acamado e em estado de inanição, que é uma situação de fome estrema, além de vários ferimentos pelo corpo. 

O idoso foi levado até o hospital municipal de Abaetetuba para que os cuidados adequados fossem tomados. 

Os filhos foram encaminhados para delegacia da Superintendência Regional do Baixo Tocantins e devem responder pelos crimes de lesão corporal gravíssima e cárcere privado.

Fonte: DOL

Karina Bacchi recorda choro com cena sensual e bastidores de drogas e orgia

Apresentadora conta porque deixou de trabalhar como atriz

A apresentadora Karina Bacchi, 45, fez um desabafo sobre a época em que trabalhava como atriz durante entrevista ao YahPodCast, comandado pelo pastor Lamartine Posella, e disse que chegou a chorar por causa de cenas sensuais feitas na época.

Bacchi, que não trabalha como atriz desde "Louca Família" (Record), conta que começou a atuar quando tinha "20 e poucos anos" e encontrou um ambiente ruim, principalmente quando foi para a Globo, de drogas e orgias nas festas com diretores e elencos das produções.

"Tudo aquilo me angustiava muito, porque eu não me encaixava, me sentia um peixe fora d’água. Nas festas, se você ia ao banheiro e abria uma porta errada, se deparava com uma mesa com droga, cocaína, uma [pessoa] com outro, com três, com quatro."

A artista diz que, em certo momento, ela começou a julgar as personagens que fazia, se preocupando com a mensagem que elas passavam. "[Eu pensava], isso está saindo da minha boca, mas eu não falaria isso. Porque vou falar em um personagem?".

"Na minha última personagem, eu falei que não queria fazer nenhum papel com cena sexual, que mostrasse o corpo ou tivesse alguma cena em que eu desse um mau exemplo. Mas quando ela começou a desabrochar começou um monte de cena."

"Existe essa exploração do corpo da mulher, do homem, da sensualidade nas novelas, que mexe com o instinto do ser humano. Quando me vi sendo um objeto, usada dessa forma, não quis mais atuar. Eu chorava, estava indo contra o que eu acredito", disse.

Karina Bacchi estreou na TV no ano 2000, na novela "Vidas Cruzadas" (Record), mas depois passou também por produções no SBT, como "Marisol" (2002), e da Globo, como "Da Cor do Pecado" (2004). Mais recentemente, ela atuou como apresentadora.

Fonte: O Globo

Meu comentário: Tão bonita, mas, tão vazia.