O Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes publicou, nessa segunda-feira (2), o edital de licitação para
contratação de projeto e obras implantação e pavimentação do acesso ao porto de
Miritituba, num total de 8,3 quilômetros.
A avaliação do setor produtivo é de que o
acesso vai eliminar um dos gargalos atualmente existentes no caminho entre o
produtor e os centros consumidores.
É
em Miritituba, nas Estações de Transbordo de Carga – ETCs, que a carga
transportada nos caminhões, oriundos principalmente da região Centro-Oeste, é
transferida para as barcaças que levarão o produto rumo ao exterior.
A licitação será realizada pelo Regime Diferenciado
de Contratação – RDC, na modalidade “Contratação Integrada”, ou seja, a empresa
selecionada será responsável tanto pela elaboração dos projetos básico e
executivo como também pelas obras de implantação e pavimentação do segmento de
8,3 quilômetros localizado entre o entroncamento com a BR-230 e o Porto de
Miritituba.
O acesso a ser implantado pelo DNIT vai permitir
que as cargas cheguem com mais facilidade ao Porto de Miritituba. Em 2014 foram
exportados 1,5 milhão de toneladas de grãos pela região Norte e a expectativa
dos produtores é de que em 2015 esse número chegue a 4 milhões de toneladas; 8
milhões de toneladas em 2016 e 12 milhões de toneladas em 2017.
Fonte: DNIT
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Comentário do blog: quando o governo quer, sobretudo atendendo à demanda
de grandes produtores, mesmo em tempos de crise, faz e sem demora.
Quem não lembra do sofrimento para se conseguir alguma melhoraria para o
trecho urbano da Transamazônica, na cidade de Itaituba?
São os tais dois pesos e duas medidas, sem a menor cerimônia.
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