Ele aponta que, para evitar problemas como congestionamentos e falta de espaço, a carga que vai de Cuiabá pela BR-163 e futuramente pela ferrovia, deveria ir até o município de Miritituba, 33 km antes de chegar à Santarém. De lá, a carga deve ir para o porto de Santana.
O pesquisador conta que estão sendo construídos 5 terminais em Miritituba, com capacidade de 2 milhões de toneladas cada, capaz de comportar o que o porto de Santarém não será. “Não vai dar para entrar com 20 milhões de tonelada dentro de Santarém. A logística está ‘pegando’ e Governo não está mexendo nisso e fica esperando que alguém tenha a solução”, avalia. (RD News)
Bom dia, Parente!
ResponderExcluirA informação, no texto, sobre a localização de Miritituba, merece ajustes.
Abraço!
Luiz Henrique