Segundo pesquisa da Catho 38% dos Brasileiros estão desempregados há um ano ou mais, mas há vagas para começar 2022 efetivado

São Paulo, janeiro de 2022 - A Catho, marketplace de tecnologia que conecta empresas e candidatos de forma gratuita, conta com mais de 324 mil vagas disponíveis para atuar em diversos setores e níveis hierárquicos no Brasil todo. Isso, atrelado ao fato da empresa oferecer gratuidade total para quem deseja se candidatar a essas oportunidades ajudará os mais de 38% dos brasileiros que estão desempregados há um ano ou mais a conquistarem um emprego em 2022. Os dados são da última Pesquisa dos Profissionais Brasileiros realizada pela empresa, que contou com a participação de 8.114 pessoas de todo o País.

De acordo com o levantamento, 68% dos respondentes alegaram não estar exercendo nenhuma atividade remunerada. Dentro desse grupo, 38% estão desempregados há um ano ou mais e 16,2% alegam estar sem emprego há mais de dois anos. Dentre eles, quase metade (48,3%) foi demitido da última empresa que trabalhava, enquanto 14,3% pediram demissão. 

Outro dado importante revelado pela pesquisa é que, dentre os desempregados, 22,7% alegaram ter recusado uma nova proposta de emprego. Quando questionados sobre o motivo da recusa, os mais apontados foram remuneração insuficiente (44,1%) e localização da empresa muito longe de casa (22,8%).

“Os dados da pesquisa revelam que existem muitas pessoas sem emprego há muito tempo e muitas delas já até recusaram propostas por não serem compatíveis com o que elas desejam, o que mostra que o brasileiro está buscando qualidade de vida também no ambiente de trabalho. Unindo as melhores vagas e tecnologia avançada, a Catho consegue trabalhar nessa compatibilidade, garantindo o melhor fit entre candidato e empresa. Além disso, com a nossa recente mudança no modelo de negócio, esperamos poder ajudar cada vez mais pessoas a conquistarem a vaga que desejam e iniciar 2022 empregadas”, declara Christiana Mello, CGO-H da Catho.

Mais de 324 mil vagas disponíveis 

Desde novembro de 2020, a Catho passou a oferecer gratuidade total para quem desejar se candidatar a vagas de emprego dentro da plataforma. Anteriormente, quem utilizava os serviços da Catho deveria pagar um valor mensal para ter acesso, após um período grátis de 30 dias. Com a isenção, os usuários conseguem buscar e candidatar-se a inúmeras vagas sem burocracia e sem limite de envio de currículos. Além disso, caso o candidato queira destacar seu currículo perante aos demais, pode contratar o Plano Profissional, o que pode aumentar em até 18 vezes as chances do candidato ser chamado para uma entrevista, de acordo com estudos iniciais da plataforma. 

Atualmente a Catho conta com mais de 324 mil vagas disponíveis na plataforma para atuar em diversos setores. Para ter acesso, basta se cadastrar de forma gratuita clicando aqui.

Já para ajudar as empresas na busca pelos melhores profissionais, a Catho tem diversas ferramentas, como a publicação de vagas grátis e soluções como o “Recrutamento Perfeito” que através de Inteligência Artificial e vários filtros, permite ao recrutador encontrar o candidato perfeito em alguns cliques, dentre os mais de  8,5 milhões de currículos cadastrados na plataforma. A Catho facilita o processo de seleção, fazendo com que ambos os lados se beneficiem e possam começar 2022 contratando e sendo contratados.

Fonte: Assessoria de Comunicação da Catho

A volta da PRF para Itaituba é uma boa notícia

Com mais de mil e quilômetros de rodovias federais dentro do município, o retorno da Polícia Rodoviária Federal para Itaituba, para todo mundo, parecia uma medida óbvia e necessária, menos para a direção da PRF. 

A delegacia do órgão permanece em Santarém, que tem pouco mais de duzentos quilômetros de rodovia dentro do seu território.

Por esse parâmetro, não dá para entender a manutenção dessa delegacia em Santarém, mas aqui no norte Brasil, as coisas funcionam dessa forma, os órgãos de fiscalização nunca estão onde deveriam estar. 

Felizmente, agora com presença dos agentes da PRF nesta região, certamente deve reduzir o número de acidentes, principalmente na BR-163, onde aumentou muito o fluxo de veículos, e pela ausência da fiscalização ninguém sabe exatamente a quantidade de acidentes ocorridos no ano. 

Muitos desses acidentes aconteceram por imprudência dos motoristas, outros por conta das condições precárias das estradas. E por falar estrada ruim, a rodovia Transamazônica, entre Itaituba e Jacareacanga, mesmo com três empreiteiras contratadas para fazer a manutenção desse trecho, a estrada está praticamente intrafegável.

Apesar de toda a repercussão desse problema, nenhum deputado se manifestou sobre os transtornos que passageiros, motoristas e a própria população de Jacareacanga vêm sofrendo com esse descaso. 

Todo mundo sabe que nenhum deputado vai colocar dinheiro de suas emendas para recuperação de rodovias, mas pelo menos eles deveriam cobrar do DNIT e do ministério de Infraestrutura, a manutenção desta rodovia nesse período chuvoso.     

Jornalista Weliton Lima

Comentário do Focalizando, quinta, 13/01/2022

Conta de luz continuará alta mesmo com reservatórios mais cheios

Mesmo com a recuperação do nível de água nos reservatórios das hidrelétricas devido às fortes chuvas, a conta de luz dos brasileiros não deverá sofrer redução nos próximos meses e, de acordo com resolução do CMSE (Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico) nesta quarta-feira (12), continuarão em vigência medidas de emergência para garantir o fornecimento de energia.

A principal prevê um limite de 15 gigawatts médios (GW médios) para a contratação de energia por termelétricas e de geradoras de outros países. Além disso, só poderão ser acionadas as térmicas que cobrarem, no máximo, R$ 1.000 por MWh (megawatt-hora).

Linhas de transmissão de energia elétrica em São Paulo - Paulo Whitaker/Reuters

Durante o ápice da crise, o país chegou a adquirir energia das térmicas e até de países vizinhos por mais de R$ 2.000 o MWh, quase dez vezes mais que o preço de referência. Isso sobrecarregou todo o sistema elétrico que, no momento, enfrenta um descompasso de R$ 14 bilhões decorrentes desses preços mais elevados.

isso, o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, afirmou em entrevista ao jornal O Globo que a tarifa extra cobrada na conta de luz, a chamada bandeira tarifária de escassez hídrica, continuará em vigor até abril deste ano. Por ela, cada consumidor paga R$ 14,20 a mais a cada 100 kWh consumidos.

A medida será necessária para compensar a falta de chuva nas regiões Sul e Sudeste que, segundo o ONS (Operador Nacional do Sistema), ainda compromete o nível de água dos reservatórios das usinas.

A pior seca dos últimos 91 anos fez baixar tanto o nível dos reservatórios, que o CMSE foi obrigado a reduzir a vazão de água nas turbinas de diversas hidrelétricas como forma de preservar a água caso ocorresse um agravamento da seca.

Por isso, foi autorizada pelo governo a geração de energia elétrica por usinas térmicas que passaram a cobrir o déficit das hidrelétricas a um preço exorbitante. Também houve importação de energia do Uruguai e da Argentina, o que encareceu demasiadamente a conta de luz dos brasileiros desde outubro de 2020, quando começaram esses despachos.

A tarifa da escassez hídrica foi criada pela Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) em agosto do ano passado para cobrir a alta desses custos que, segundo o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, veio pressionando a inflação a ponto de estourar o centro da meta definida pelo BC para o ano passado –entre 2,25% e 5,25%. A inflação medida pelo IPCA foi de 10,06% no período.

O cenário, no entanto, tende a melhorar. As chuvas fortes registradas nas últimas semanas desde meados de outubro fizeram subir os reservatórios do país, mas eles ainda se encontram longe da zona de conforto, especialmente nas bacias hidrográficas do Sudeste e Centro-Oeste, conhecidas como a caixa-d'água do setor.

Fonte: Folha

Aeroporto vai vender maconha para quem tem medo de avião

As autoridades do Aeroporto Prince George, no Canadá, informaram que já receberam um pedido de licença comercial da empresa Copilot para abrir uma loja de venda de cannabis, conhecida popularmente como maconha, ainda neste ano. Se concluída, seria a primeira loja de varejo da substância em um aeroporto do mundo.

Copilot é um projeto que “visa tornar a viagem uma experiência menos estressante para os passageiros que sofre de ansiedade ou medo ao embarcar em um avião”. A empresa vem trabalhando há algum tempo com reguladores provinciais e federais para atender a todos os requisitos para obter a certificação para a venda legal.

Gordon Duke, CEO do aeroporto, afirmou: “Estamos muito satisfeitos em receber o Copilot, se eles receberem uma licença comercial e aprovação provincial. Espera-se que o Conselho Municipal dê a primeira leitura ao seu pedido de licença comercial em janeiro. O Copilot atendeu aos requisitos regulamentares tanto do Transport Canada quanto da Província de British Columbia antes de sua reunião com o Conselho.”

“A obtenção de uma licença comercial é um dos últimos passos antes que eles possam abrir suas portas no aeroporto. Seus produtos e serviços estão de acordo com todas as leis federais e provinciais, e a loja funcionará como outras lojas de varejo de cannabis em Prince George. A Copilot nos abordou em 2020 com um pedido para solicitar um espaço de locação em nosso aeroporto. Eles tinham um plano forte que atendeu às nossas expectativas para novos parceiros de negócios e agradecemos a oportunidade de trabalhar com a Copilot para expandir os serviços disponíveis para nossos passageiros”, acrescentou.

Os cofundadores da empresa Reed Horton e Owen Ritz disseram que veem o Aeroporto Prince George, localizado no norte do Canadá, na província de British Columbia, como “o lugar perfeito para lançar nossa loja inicial e cumprir nossa missão de tornar as viagens menos estressantes e mais agradáveis para nossos clientes. O local é grande o suficiente para mostrar nosso conceito inovador de varejo, mas pequena o suficiente para construir um relacionamento próximo com nossos clientes e a comunidade. Estamos trabalhando com todos os órgãos reguladores relevantes para garantir que cumpramos todos os requisitos do processo de licenciamento e esperamos nos tornar parte da comunidade no próximo ano”.

O Aeroporto Prince George está localizado na província da Columbia Britânica e, antes da pandemia, atendia aproximadamente 500.000 passageiros por ano. Recebe voos regulares da Air Canada, Westjet, Central Mountain Air e Pacific Coastal Airlines.

Gordon Duke, CEO do aeroporto, afirmou: “Estamos muito satisfeitos em receber o Copilot, se eles receberem uma licença comercial e aprovação provincial. Espera-se que o Conselho Municipal dê a primeira leitura ao seu pedido de licença comercial em janeiro. O Copilot atendeu aos requisitos regulamentares tanto do Transport Canada quanto da Província de British Columbia antes de sua reunião com o Conselho.”obtenção de uma licença comercial é um dos últimos passos antes que eles possam abrir suas portas no aeroporto. Seus produtos e serviços estão de acordo com todas as leis federais e provinciais, e a loja funcionará como outras lojas de varejo de cannabis em Prince George. A Copilot nos abordou em 2020 com um pedido para solicitar um espaço de locação em nosso aeroporto. Eles tinham um plano forte que atendeu às nossas expectativas para novos parceiros de negócios e agradecemos a oportunidade de trabalhar com a Copilot para expandir os serviços disponíveis para nossos passageiros”, acrescentou.

Fonte: Airoun

Mais tempo na escola: veja o que muda no novo Ensino Médio

As mudanças para quem está no Ensino Médio passam a valer já neste ano. Entre as previstas, tem aumento de carga horária, mudanças na grade curricular e formação técnica. Veja!

Os estudantes de escolas públicas e privadas que vão ingressar no ensino médio a partir deste ano, terão que se adaptar com o novo formato do novo ensino médio, aprovado numa lei 201, que passa a valer neste ano letivo e que vai valer em todas as escolas do Brasil.

Entre as mudanças do novo formato estão: aumento de horas letivas, novo currículo e formação técnica, carga horária, são algumas das mudanças que tanto escolas públicas quanto privadas terão que adotar, mas implementação será de forma gradativa.

Além disso, para garantir uma melhor preparação do aluno para o mercado de trabalho, a nova etapa de ensino será integrada a cursos técnicos que farão o aluno deixar o ensino médio com um diploma de uma área específica.

Mais tempo na escola

O tempo de aula que era de, em média, 4 horas por dia, passará a 5 horas por dia. Com isso, no final do ano, o aluno terá cumprido mil horas letivas anuais, um aumento de 200 horas em comparação com o modelo anterior. Isso significa mais tempo de aprendizado para aluno e professores 

Até 2024, quando a primeira turma do novo ensino médio deverá estar concluindo a fase de ensino, os alunos terão cumprido 3 mil horas letivas. A lei não determina, no entanto, se o cumprimento da carga horária vai ser presencial ou à distância, mas a legislação permite que 30% do ensino médio noturno e 20% do diurno seja ministrado remotamente.

Nova grande curricular 

A grade curricular também fará parte das mudanças adotadas no novo modelo do ensino médio. As disciplinas passarão a ser áreas do conhecimento, modelo já conhecido no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) e outros vestibulares. São elas: linguagens e suas tecnologias;matemática e suas tecnologias;ciências da natureza e suas tecnologias;ciências humanas e sociais aplicadas;

Projeto de vida

A outra grande novidade do novo ensino médio, é o "projeto de vida", onde os professores contribuirão para a formação da construção do projeto de vida de cada estudante, auxiliando na escolha da formação do futuro pessoal e profissional.

Itinerário informativo

O outro modelo que pode ser aplicada em 2022 são os itinerários formativos. Eles serão optativos, escolhidos de acordo com a vontade do estudante e da oferta da instituição. As escolas podem oferecer as aulas já a partir deste ano, mas só serão obrigatórias em 2023.

 As aulas serão compostas para se aprofundar nas quatro áreas do conhecimento e na formação técnica e profissional. O aluno deverá escolher um itinerário para compor sua grade e poderá optar por outros itinerários ao longo dos três anos caso deseje e caso a escola ofereça outra opção com vagas disponíveis.

Gasolina abençoada e ungida: um litro faz 4.000 mil km. Pode?

Quando a gente pensa que já viu tudo nesse mundo, eis que aparece um casal de pastores como esse da fotografia, que vende gasolina abençoada.

A gasolina deles é muito especial, porque com apenas um litro você pode dirigir por 4000 km sem precisar abastecer de novo.

E o preço por um galão com 5 litros sai pela bagatela de r$ 2000, mas, o casal faz um desconto de r$ 500, e você só precisa pagar r$ 1500.

Com certeza, essa faz corar de vergonha os mais conhecidos tomadores de dinheiro dos fiéis, os quais já estão na praça há bastante tempo, vendendo tijolinhas para o fiel fazer a sua casa no céu, feijão que cura covid e outras coisitas mais.

Confira no link abaixo.

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MP pede a demissão de todos os procuradores do município de Santarém e juiz dá 72 horas para prefeitura se manifestar

Em decisão nesta segunda-feira (10), a Justiça deu prazo de 72 horas para que Santarém (PA) se manifeste sobre o pedido liminar (urgente) feito pelo MP (Ministério Público) do Pará, em ação civil pública, sobre a demissão e todos os advogados nomeados procuradores municipais pelo prefeito Nélio Aguiar (DEM).

“Em atenção ao que dispõe o artigo 2º da Lei nº 8.437/92, intime-se o Requerido – Município de Santarém, para, no prazo de 72 (setenta e duas) horas, apresentar manifestação [sobre o caso]”, decidiu o juiz Laércio de Oliveira Ramos, atualmente respondendo pela 6ª Vara Cível e Empresarial de Santarém.

Na mira do Ministério Público estão 18 procuradores, entre eles, os números 1 e 2 da Procuradoria Fiscal do Município (PFM), José Olivar de Azevedo e Francisco Leandro Tavares Leal, respectivamente.

Todos, segundo o MP, nomeados sem concurso público, conforme determina a lei. Desde de 2016, ainda de acordo com promotor Diego Belchior Santana, que assina a ação civil pública com obrigação de fazer, o município vem protelando a realizar concurso público para o cargo de procurador municipal.

E mais grave: descumprindo decisão do TJPA (Tribunal de Justiça do Pará), em agosto de 2021, que julgou inconstitucional artigos de duas leis sancionadas em Santarém, uma delas em 2017, que permitiu a livre nomeação (e exoneração) de advogados para o cargo de procurador do município.

"Observa-se a necessidade de realização de concurso público para o provimento dos cargos de Procurador Municipal, nele incluídos os cargos de Procuradores Jurídicos e Procuradores Fiscais, uma vez que tratam de funções iminentemente técnicas, burocráticas, operacionais e profissionais, o que exige a aplicação da regra de provimento mediante concurso público de provas ou provas e títulos”, ressaltou Diego Belchior na ação ajuizada em dezembro passado.

Na foto acima: Juiz Laércio de Oliveira Ramos

Fonte: Jeso Carneiro