Demorou, mas, finalmente o governo deu sinal de vida no caso da BR 163

Durante mais de trinta anos a situação da rodovia Santarém-Cuiabá é exatamente essa que estamos vendo; a diferença agora, é que a parte intrafegável da rodovia se limita a trecho relativamente pequeno, se comparado com o que era há uns anos atrás, quando os atoleiros se estendiam por quase toda a extensão da BR 163 e transformava uma viagem de poucos quilômetros em vários dias de sofrimento.

Não foram poucas as pessoas doentes que morreram sem conseguir socorro, por causa dos atoleiros, e mesmo com todos os apelos feitos àquela época, o país nunca se escandalizou com o sofrimento das famílias de agricultores que colonizaram as margens dessa rodovia.

Agora, depois que a BR-163 passou a servir como um grande corredor de exportação, gerando riquezas para o vizinho estado do Mato Grosso, o governo federal se sensibilizou com a situação dos caminhoneiros presos na estrada por conta de atoleiros e rapidamente, após a divulgação da mídia, montou uma força tarefa para resolver o problema e evitar prejuízos maiores para os empresários da soja.

Até o governo do estado se apresentou para ajudar na logística de distribuição da ajuda humanitária que vai atender os caminhoneiros e também as famílias das comunidades rurais incluídas no decreto de calamidade pública baixado pelo prefeito de Trairão.

Embora essa ajuda chegue com um pouquinho de atraso, pois a fase mais aguda do problema já passou, mas ainda assim ela é bem-vinda para as comunidades que foram afetadas por causa da interdição da rodovia.

Há que se destacar nesse caso a diferença de atitude do governo federal diante de uma mesma questão; os atoleiros na rodovia Santarém - Cuiabá existem desde que ela foi aberta na década de setenta, quando era utilizada somente pelas populações dos municípios dessa região do Estado, e naquela época ninguém se preocupava com os atoleiros da rodovia.

Felizmente agora, para o bem de todos que dependem da rodovia para ir e vir, a situação mudou, pois interesses em jogo também mudaram e o socorro do governo chega mais cedo quando há figuras influentes sendo prejudicada, e nesse caso, o governo agiu rapidamente para atender aos apelos dos empresários de Mato Grosso.

Essa é a interpretação mais completa da forma de agir do estado brasileiro: atender, primeiro, os interesses dos mais fortes.           

Jornalista Weliton Lima

Comentário do telejornal Focalizando, quinta-feira (02/03)

Ingo Marlos embarca nesta sexta, cedo, para Munique, na Alemanha

Ingo Marlos Batista de Sousa, meu primogênito, está seguindo na manhã desta sexta-feira (03/03) para a Alemanha, onde vai iniciar uma nova etapa de sua vitoriosa carreira profissional.

Graduado em Ciências da Computação, Ingo fez vários cursos de especialização, o que lhe valeu um currículo rico e que tem possibilitado a abertura de muitas portas.

De Santarém, onde se formou na UFPA, pouco tempo depois de formado foi para Manaus, porque tinha projetos que dificilmente seriam alcançados em sua cidade Natal.

Na capital do Amazonas, depois de ralar bastante, Ingo fez concurso e foi aprovado para trabalhar no Sindacta IV, onde por cerca de três anos foi o responsável pelo controle de radares de todo o espaço aéreo da Amazônia Legal.

Seu sonho era morar em Curitiba, porque embora sendo nortista, gosta do frio. Por isso, em 2012 colocou seu currículo na Internet, especificando que aceitaria propostas para a capital do Paraná, de onde recebeu três convites. Lá, trabalhou no HSBC, onde teve oportunidade de aprimorar o seu Inglês, pois passava o dia falando com superiores de Londres. Depois foi para uma empresa de telefonia e de TV a cabo, que recentemente foi comprada pela Telecom.

Em janeiro passado recebeu uma proposta de trabalho de uma empresa de Munique, na Alemanha, que foi aceita assim que ele conversou com diretores da mesma, acertando sua ida para a Europa.

Ingo está indo morar em uma das melhores cidades do mundo para se viver. Está muito feliz e confiante porque essa é a oportunidade pela qual ele tanto esperou e se preparou para agarrar quando ela chegasse.

Ela chegou e ele não a deixou escapar. Chegou porque ele tem dedicado boa parte de seu tempo aos estudos. Foi recompensando pelo esforço.

Como pai, primeiro veio a alegria pela vitória do filho. Agora, embora continue feliz, o coração bate mais forte, já sentindo um pouco de saudade pela distância enorme que vai nos separar. Mas, tenho certeza de que será para seu próprio progresso. E é isso que mais interessa. Sua esposa Sueline seguirá depois, ainda no primeiro semestre.

Eu e seus irmãos, Glenda, Raoni e Parentinho, sentiremos saudades, sim, mas, a satisfação por essa conquista não tem preço, nem palavras que descrevam exatamente o que sentimos.

Tudo que desejamos é que você seja imensamente feliz, Ingo Marlos.

Boa viagem.

JParente, Ingo, Glenda, Raoni e Parentinho, na frente.

Fundador da torcida Mancha Verde foi assassinado com 22 tiros e torcida anuncia fim de atividades

SÃO PAULO — Uma das principais torcidas organizadas de São Paulo, a Mancha Alviverde, anunciou o fim de sua atuação por tempo indeterminado na tarde desta quinta-feira. O anúncio aconteceu em decorrência do assassinato do fundador e ex-presidente da torcida, Moacir Bianchi, e foi feita pela página do grupo no Facebook. “Informamos que em meio a diversos problemas que a torcida vem passando, e em cima dessa notícia de uma morte que deixou todos nós da torcida completamente abalados, comunicamos a todos os associados que a torcida Mancha Alviverde, após 34 anos de fundação, está encerrando suas atividades por tempo indeterminado”, dizia a nota. A Mancha era a maior torcida do Palmeiras.

Moacir Bianchi foi assassinado com 22 tiros na noite de quarta-feira, na zona sul da capital paulista. O caso é investigado pelo Departamento de Homicídios e de Proteção à Pessoa (DHPP). Elisabete Sato, delegada que dirige o DHPP, afirmou ser cedo para apontar a motivação do crime. Bianchi fundou a Mancha aos 15 anos, em 1983, mas nos últimos anos vinha se dedicando mais à escola de samba fundada pela torcida. Havia uma disputa entre os dirigentes da agremiação e integrantes da Mancha pelo controle da organizada.

Durante os anos 1990, a Mancha se notabilizou pela violência das brigas em que se envolvia. Em 1995, a torcida chegou a ser extinta judicialmente depois de promover uma briga com a Independente, torcida organizada do São Paulo, no Pacaembu, que deixou 110 feridos e um morto. Em sua página pessoal no Facebook, Bianchi dizia não querer “o rótulo de organizada mais violenta do Brasil”. “Conseguimos o que queríamos: ser respeitados. Não há um lugar no Brasil que não respeite a Mancha Verde, torcida principal do Palmeiras.

Atingimos o nosso objetivo. Só que ninguém pisa na Mancha...”, escreveu.

O assassinato e o fim da Mancha acontece em um momento em que os clubes de Rio e São Paulo enfrentam restrições às suas torcidas. A Final da Taça Guanabara, entre Flamengo e Fluminense, terá torcida única, por decisão judicial. (O Globo)

Parte da BR 163 foi liberada

Uma pista da Santarém-Cuiabá foi liberada na tarde de hoje.

Caminhões e carretas passaram,  a maioria retornando no sentido Mato Grosso.

Motoristas que estão com seus veículos carregados reclamam, pois entendem que deveriam ter prioridade.

O primeiro comboio do Exército com alimentos estava sendo esperado no final dá tarde. Também está sendo lançado levada água potável.

O Dnit informou que os trabalhos de recuperação do trecho de 32 km continua.

A estrada está sendo alargada e está sendo feita a drenagem para que a água dá chuva escoe para fora do leito dá BR.

Ainda segundo o Dnit, o tráfego poderá sernormalizado até amanhã.

Exército está a caminho do atoleiro, levando mantimentos

Um comboio do 53o. BIS saiu no final dá manhã de hoje com destino ao local onde centenas de carretas estão impossibilitadas de prosseguir viagem por causa da intrafegabilidade de um trecho da BR 163.

Cesta de alimentos estão a caminho para socorrer carreteiros, caminhoneiros e demais pessoas retidas.

O comboio partiu por volta das onze e meia da manhã de hoje.

Pela parte dá manhã chegou um novo carregamento em um avião do Exército, com a mesma finalidade.

Como de costume, as autoridades de Brasília demoraram muito a entender a gravidade dá situação, e para fazer alguma coisa para resolver.

Os políticos dá região, tanto em nível estadual, quanto federal, fazem de contas que não é com eles.

Assalto na World Trator rendeu mais de 70 mil aos bandidos

Um assalto ocorrido na manhã de hoje na loja World Tractor, no perímetro urbano dá Transamazônica, em Itaituba, rendeu aos bandidos, cerca de R$ 70 mil.

Dois homens chegaram em uma moto, tendo  deles uma arma de fogo apontada.

Eles levaram um malote com dinheiro.

A polícia esteve no local pouco depois do assalto para colher informações.

Por enquanto ninguém foi preso.

Uma compra de ouro também foi assaltada ontem, sem que tenha sido informado o que foi levado.

Secretário de Transportes foi passear na Transgarimpeira

Acompanhado do prefeito em exercício, Nicodemos Aguiar, seguiu de helicóptero para a região da rodovia Transgarimpeira, o secretário de Estado de Trabalho Transporte, Cleber Menezes.

O objetivo é sobrevoar a rodovia, que é estadual e a vila de Creporizinho.

A pergunta que se coloca  é: se a Transgarimpeira está em estado de calamidade, como fartamente se sabe que está, o que é que o secretário foi fazer lá, caso apenas sobrevoe a área?

Se o helicóptero tiver pousado em Creporizinho, e Cleber tenha saído de carro para dar uma olhada de perto na situação, ótimo. Do contrário terá sido apenas mais desperdício de dinheiro público. Será somente um passeio sem resultados.